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1954年4月1日，南昌飛機(jī)制造廠正式接受試制M-18的全機(jī)任務(wù)。
3月后，第一架中國國產(chǎn)M-18型飛機(jī)組裝完成。國產(chǎn)M-18飛機(jī)最初命名為“紅專-501”，1964年11月1日改名為初教-5（CJ-5）型飛機(jī)。
1954年7月3日，南昌飛機(jī)制造廠仿制的雅克－18型飛機(jī)在南昌首飛成功，根據(jù)國家鑒定委員會的結(jié)論，認(rèn)為該廠制造的M-18型飛機(jī)性能符合技術(shù)條件規(guī)定的要求，可以成批生產(chǎn)。
值得稱道的是，這種飛機(jī)裝用的M-11型活塞式航空發(fā)動機(jī)，也是我國自己生產(chǎn)的。
M-18型飛機(jī)一舉試制成功，是中國航空工業(yè)發(fā)展史上的一件大事，標(biāo)志著我國航空工業(yè)由修理走向制造邁出了決定性、歷史性的一步，是十分令人鼓舞的。
M-18型飛機(jī)防治具有載重量大、突擊性強(qiáng)、成本低、霧滴均勻、效果好的優(yōu)點(diǎn)，特別適合在山多林密、樹木高大的地區(qū)作業(yè)。
飛行員：2名
翼展：10.3米
機(jī)身全長：8.07米
機(jī)高：3.10米
正常起飛重量：1120千克
空機(jī)重量：816千克
最大平飛速度：248千米/小時(shí)
巡航速度：160千米/小時(shí)
爬升率(低空)：3.5米/秒
實(shí)用升限：4000米
最大航程：1050千米
續(xù)航時(shí)間：8.28小時(shí)
起飛滑跑距離：205米
著陸接地速度：85千米/小時(shí)
著陸滑跑距離：207米
發(fā)動機(jī)：M-11FP五缸氣冷式活塞發(fā)動機(jī)
通訊設(shè)備：無線電收報(bào)機(jī)和機(jī)內(nèi)通話設(shè)備
地址：吉林市昌邑區(qū)雙吉街20號
廠名：航空工業(yè)吉林航空維修有限責(zé)任公司
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